Horyzontalny Rozkład Jazdy zaprezentowany na ogólnopolskiej konferencji naukowo-technicznej SITK RP w Krakowie
Założeniom Horyzontalnego Rozkładu Jazdy poświęconym był jeden z paneli dyskusyjnych podczas ogólnopolskiej konferencji naukowo-technicznej zatytułowanej „Aktualne problemy publicznego transportu zbiorowego w miastach i aglomeracjach – PTZ 2026”, która odbyła się w Krakowie. Przedstawiono możliwości jego wykorzystania przez regionalnych organizatorów transportu.
- HRJ od 2035 roku ma zapewnić przejrzysty, cykliczny i przewidywalny rozkład jazdy, ułatwiający planowanie podróży koleją.
- Rozkład ma koordynować połączenia dalekobieżne, regionalne i aglomeracyjne.
- Prace nad HRJ poprzedziły szerokie konsultacje z udziałem organizatorów transportu, przewoźników, samorządów i społeczeństwa.
HRJ – stabilny i przewidywalny rozkład jazdy
Tematyka konferencji obejmowała istotne i aktualne problemy związane z planowaniem, nowymi technologiami i eksploatacją w systemowym ujęciu różnych komponentów transportu publicznego. Stąd obecność w programie spotkania panelu poświęconego Horyzontalnemu Rozkładowi Jazdy, który od 2035 roku ma wprowadzić przejrzysty i przyjazny pasażerom, cykliczny rozkład jazdy.
– HRJ pozwala na planowanie oferty przewozowej z wieloletnim wyprzedzeniem, tak jak ma to miejsce w czołówce kolejowych krajów Europy, np. w Szwajcarii. Pozwoli to na zgranie ze sobą siatki połączeń dalekobieżnych, regionalnych i aglomeracyjnych tak, aby tworzyły spójny system. Chcemy, aby uporządkowany proces doprowadził do stabilizacji oferty jaką kolej kieruje do pasażera – mówił Bartosz Uryga, zastępca dyrektora Biura Wdrażania Strategii i Planowania Podprogramu Kolejowego Port Polska.
Podczas prezentacji podkreślono, jak ważna będzie czytelność i przewidywalność nowego rozkładu jazdy dla pasażera. Dzięki uruchamianym regularnie połączeniom kolejowym, na przykład co pół godziny, co godzinę lub co dwie godziny, podróżnym łatwiej będzie wybrać pociąg zamiast samochodu. Podróżowanie koleją zarówno na trasach dalekobieżnych, jak i w regionach będzie bardziej wygodne.
Szerokie konsultacje i ponad 2,5 tys. uwag
Warto dodać, że proces powstania Horyzontalnego Rozkładu Jazdy, którego szczegóły po raz pierwszy zostały zaprezentowane w czerwcu br. w Warszawie, poprzedzony był szerokimi konsultacjami. W pracach, prowadzonych od końca 2024 roku, uczestniczyli organizatorzy transportu regionalnego i aglomeracyjnego, potencjalni przewoźnicy i społeczeństwo. W ciągu dwóch lat zebrano ponad dwa i pół tysiąca uwag, z których znaczną część uwzględniono w końcowych propozycjach. HRJ wychodzi naprzeciw potrzebom pasażerów oraz organów wojewódzkich odpowiedzialnych za organizację transportu publicznego.
Kto opracowuje Horyzontalny Rozkład Jazdy?
HRJ został opracowany przez ekspertów Centrum Transportu i Mobilności (CTM) Port Polska, które łączy funkcje zespołu analiz strategicznych, centrum kompetencji oraz zespołu projektowo-doradczego. Prace realizowane są na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury, w ramach zespołu złożonego również z ekspertów PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. i Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Nadzór nad pracami objął Urząd Transportu Kolejowego.
